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东风标致:汽车电商应该怎么玩?
发布时间:2020-12-29

 

在今年的广州车展上,东风标致带来了两款极具个性的车型:308S1.2T手动尚驰版以及2008玩酷版。

其中,308S1.2T手动尚驰版拥有刚刚斩获2015“国际年度发动机大奖”的高性能发动机与5档手动变速箱,在“STT发动机智能启 停系统”的配合下,百公里油耗低至4.9L。而2008玩酷版作为东风标致个性订制产品的开山之作,由外观订制、科技配置订制、内饰订制、个性宣言订制4 部分组成,用户可以按自己的需求对配置进行多种组合,真正做到按需制作。

今年来,东风标致逆势增长,前9个月的销量达到28.8万辆,同比增长3%,全年有望超过40万辆。究其原因,很重要的一个因素是从生产到 销售,东风标致一直着眼于用户体验,将私人专属的订制化服务融入到生产和销售的各个环节——在生产层面,东风标致采用了整车流水线生产与PDI个性化专线 生产相结合的模式,在提高生产效率的同时保证了产品品质;在销售层面,基于互联网的个性化订制平台,更是开辟了“线上选配,线下交付,线上线下相结合”的 新运营模式。

东风标致与东汇汽车强强联手

11月21日,东风标致联手东汇集团,开创了自线下向线上逆向打通的全新“合纵”模式。在当天的签约仪式上,东风标致宣布,东汇汽车将作为东风标致的特卖经销商,销售东风标致的特卖车型。

以“做特卖的汽车商城”为主旨的东汇汽车商城不仅拥有PC端及APP,在全国22个省区也拥有重度覆盖于4~6线市场的城市综合展厅。正是看中东汇汽车在电商领域独特与全面的资源优势,东风标致成为第一家和东汇汽车进行深度战略合作的车企。

“东汇汽车将作为特卖经销商,销售东风标致的特卖车型,就是说,在东汇汽车上出售的车型,在4S店是看不到的。”在被问及合作是否会损害东 风标致经销商利益时,东风标致总经理李海港表示,东风标致一直在积极寻找方法,避免两者间的冲突,“我担心经销商会骂我,但对待新生事物要抱着谨慎开放的 态度,要创新,不能因噎废食,我们对电商是完全包容和开放的。”

在李海港看来,未来的汽车电商,就会像经过春秋战国之后的“大一统”一样,迎来新的发展时期。“在解决用户购车解决方案之后,现在的电商只会剩下两三家核心企业,其他都被稀释掉。”

“合纵连横”的多元化电商渠道

近年来,汽车电商被炒得火热,特别是在刚刚过去的“双11”上,各个电商平台都晒出自己的销售数据:短短一天内,阿里汽车的总交易额达到7.19亿元,汽车之家交易总额达87.95亿元,易车交易总额更是高达125.6亿元。

尽管这些数字“看上去很美”,但大家都明白,作为特殊的商品,汽车电商之路依然艰难和曲折,因此,各大车企和电商都在积极探索“线上和线 下”的发展之路。作为创新营销的代表,东风标致一直走在汽车电商领域的前列,李海港甚至提出“合纵连横”的发展口号,力求电商渠道的多元化发展。“当前, 整个汽车市场环境经历着巨大的变化,面临着新人群、新技术和新竞争为代表的‘三新’局面:85后、90后渐成消费中坚力量,以互联网 为代表的IT技术以 及汽车制造技术日新月异,同时,汽车行业微增长的‘新常态’也使得竞争日渐激烈。”李海港认为,在这样的大环境下,车企和电商都应该做出积极的尝试。

在此观点的指导下,东风标致的多元化电商矩阵布局已经日渐明朗清晰,形成了多平台和多产品形态的立体化格局——东风标致着力打造的自有平台 微商城、综合电商平台天猫和京东、垂直电商平台易车、汽车之家等,一直为销售端输送着大量的线索和订单,而整车、订制车型、保养服务、备附件、金融产品等 各种形态的汽车产品,也为用户提供了全价值链的综合服务。